价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
财务实力评级5/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.01 | |||
| 股东权益比率 | 0.19 | |||
| 债务股本比率 | 3.63 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 4.24 | |||
| 利息保障倍数 | 5.07 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 4.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 3.53 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.20 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 11.26 vs 6.09 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级9/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 37.70 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 60.50 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 47.00 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | -16.20 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 11.10 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 5.40 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 2.79 |
价格动量评级10/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 67.93 | ||
| 9天相对强弱指标 | 57.24 | ||
| 14天相对强弱指标 | 54.94 | ||
| 6-1个月动量因子 % | 23.48 | ||
| 12-1个月动量因子 % | 21.63 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | 20.70 |
盈利能力评级8/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 19.04 | ||
| 营业利润率 ％ | 6.13 | ||
| 净利率 ％ | 3.79 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 48.56 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 9.33 | ||
| 资本回报率 ％ | 11.26 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 29.97 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 25.39 | ||
| 过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级7/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 7.02 | ||
| 预估市盈率 | 8.30 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 6.95 | ||
| 席勒市盈率 | 15.03 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 15.55 | ||
| 市盈增长比 | 0.17 | ||
| 市销率 | 0.26 | ||
| 市净率 | 3.00 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0 | ||
| 股价／自由现金流 | 24.94 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 10.15 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 8.68 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 12.13 | ||
| 企业价值倍数 | 7.67 | ||
| 预估企业价值倍数 | 9.98 | ||
| 企业价值／收入 | 0.54 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0.54 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 46.45 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0.52 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0.22 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0.80 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 1.01 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0.28 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 11.52 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 27.66 |
车之国 (AN) 大师价值线:
$186.4
股价被低估
车之国 估值指标
AN 风险信号
注意信号
财务实力:
长期借款和资本化租赁债务发行新债
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 26,948.9 |
| 稀释每股收益(TTM) | 22.67 |
| β贝塔系数 | 0.72 |
| 一年股价波动率% | 35.87 |
| 14天相对强弱指标 | 54.94 |
| 14天真实波幅均值 | 3.85 |
| 20天简单移动平均值 | 157.85 |
| 12-1个月动量因子% | 21.63 |
| 52周股价范围 | $123.81 - $182.0849 |
| 股数(百万) | 41.68 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 4 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
车之国 公司简介
公司简介:
AutoNation是美国最大的汽车经销商，2020年的收入为204亿美元，拥有超过235家经销商和300多个地点，包括碰撞中心。该公司还在主要位于Sunbelt大都市区的16个州拥有9家AutoNation美国二手车商店，四个拍卖场和70多个碰撞中心。新车销售额约占收入的51％；该公司还销售二手车、零部件和维修服务以及汽车融资。该公司（前身为 Republic Industries）于 1999 年分拆了废物管理部门（Republic Services），并于 2000 年分拆了汽车租赁业务（ANC Rental）。韦恩·惠曾加（Wayne Huizenga）于20世纪90年代创立了该公司，目的是将汇总收购策略引入汽车零售业，事实证明这是明智之举。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABG | 阿斯伯里汽车集团 | $221.51 | -0.68 | -0.31% | +7.03% | 321.79亿 | 7.75 | 1.39 | 0.32 | -- | 汽车经销商 | ||
| ACVA | ACV Auctions Inc | $17.98 | -0.38 | -2.04% | +46.20% | 213.44亿 | 亏损 | 6.37 | 5.98 | -- | 汽车经销商 | ||
| AN | 车之国 | $159.16 | +0.89 | +0.56% | +19.69% | 477.78亿 | 7.02 | 3.00 | 0.26 | -- | 汽车经销商 | ||
| CVNA | Carvana Co | $75.31 | -0.32 | -0.42% | +796.86% | 632.00亿 | 179.30 | 35.35 | 0.98 | -- | 汽车经销商 | ||
| GPI | 汽车一组 | $298.37 | +18.86 | +6.75% | +32.75% | 290.24亿 | 7.01 | 1.53 | 0.22 | 0.62% | 汽车经销商 | ||
| KMX | 车美仕 | $70.34 | +0.65 | +0.93% | +2.00% | 797.25亿 | 23.21 | 1.83 | 0.42 | -- | 汽车经销商 | ||
| LAD | 利西亚车行 | $250.68 | -13.81 | -5.22% | +12.09% | 497.01亿 | 6.91 | 1.11 | 0.24 | 0.80% | 汽车经销商 | ||
| PAG | 潘世奇汽车 | $153.31 | +1.11 | +0.73% | +11.01% | 740.24亿 | 9.90 | 2.18 | 0.35 | 1.95% | 汽车经销商 | ||
| RUSHA | Rush Enterprises Inc | $46.41 | -2.82 | -5.73% | +29.95% | 259.22亿 | 11.20 | 1.93 | 0.49 | 1.38% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:00881 | 中升控股 | HK$13.70 | +0.34 | +2.54% | -57.89% | 300.50亿 | 6.00 | 0.65 | 0.17 | 8.16% | 汽车经销商 | ||
| TPE:2207 | 和泰車 | NT$612.00 | +2.00 | +0.33% | -2.79% | 750.67亿 | 15.02 | 5.15 | 1.34 | 0.33% | 汽车经销商 | ||