奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 : 0.51 (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

奥托立夫可供营运的资产净额/总资产(Scaled Net Operating Assets)的相关内容及计算方法如下:

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。截至2023年12月, 奥托立夫 过去一季度可供营运的资产净额/总资产 为 0.51。

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奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 (ALV 可供营运的资产净额/总资产) 历史数据

奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产的历史年度,季度/半年度走势如下:
奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
可供营运的资产净额/总资产 0.50 0.49 0.56 0.55 0.41 0.59 0.56 0.47 0.53 0.53
奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
可供营运的资产净额/总资产 0.50 0.51 0.51 0.51 0.55 0.54 0.55 0.49 0.51 0.51
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车配件(三级行业)中,奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表可供营运的资产净额/总资产数值;点越大,公司市值越大。

奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 (ALV 可供营运的资产净额/总资产) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产的分布区间如下:
* x轴代表可供营运的资产净额/总资产数值,y轴代表落入该可供营运的资产净额/总资产区间的公司数量;红色柱状图代表奥托立夫的可供营运的资产净额/总资产所在的区间。

奥托立夫 可供营运的资产净额/总资产 (ALV 可供营运的资产净额/总资产) 计算方法

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。公式创建中。
截至2023年12月奥托立夫过去一年的可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 年度 运营资产 - 期末 年度 运营负债 ) / 期初 年度 资产总计
= ( 7834.00 - 3726.00 ) / 7717
= 0.53
期末 年度 运营资产
= 期末 年度 资产总计 - 期末 年度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 8332 - 498
= 7834.00
期末 年度 运营负债
= 期末 年度 负债合计 - 期末 年度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 年度 长期借款和资本化租赁债务
= 5762 - 577 - 1459
= 3726.00
截至2023年12月奥托立夫 过去一季度可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 季度 运营资产 - 期末 季度 运营负债 ) / 期初 季度 资产总计
= ( 7834.00 - 3726.00) / 7987
= 0.51
期末 季度 运营资产
= 期末 季度 资产总计 - 期末 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 8332 - 498
= 7834.00
期末 季度 运营负债
= 期末 季度 负债合计 - 期末 季度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 季度 长期借款和资本化租赁债务
= 5762 - 577 - 1459
= 3726.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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奥托立夫 (ALV) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.autoliv.com
公司地址:Klarabergsviadukten 70, Box 70381, Section B7, Stockholm, SWE, SE-107 24
公司简介:奥托立夫是汽车行业被动安全组件和系统的全球领导者。产品包括安全带、正面安全气囊、侧面碰撞安全气囊、安全气囊充气机和方向盘。雷诺-日产-三菱联盟是该公司的最大客户,占2020年收入的13%,大众汽车和Stellantis各占11%。美洲占2020年收入的31%,是奥托立夫最大的地理区域,其次是欧洲(28%)、中国(21%)和日本(10%)。