价值大师评分 :
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财务实力评级4/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.13 | |||
| 股东权益比率 | 0.24 | |||
| 债务股本比率 | 2.55 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 3.74 | |||
| 利息保障倍数 | 2.18 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 7.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 2.60 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.64 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 8.07 vs 7.33 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级9/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 28.00 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 22.30 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 87.90 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 9.20 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 12.42 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 7.33 |
价格动量评级6/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 58.31 | ||
| 9天相对强弱指标 | 53.29 | ||
| 14天相对强弱指标 | 53.44 | ||
| 6-1个月动量因子 % | 23.74 | ||
| 12-1个月动量因子 % | 49.25 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -0.90 |
盈利能力评级7/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 94.68 | ||
| 营业利润率 ％ | 23.10 | ||
| 净利率 ％ | 6.98 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 16.21 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 3.20 | ||
| 资本回报率 ％ | 8.07 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 70.76 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 10.90 | ||
| 过去10年盈利年数 | 5.00 |
大师价值评级5/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 69.31 | ||
| 预估市盈率 | 19.43 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 38.75 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 37.62 | ||
| 市盈增长比 | 3.37 | ||
| 市销率 | 4.81 | ||
| 市净率 | 9.59 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0 | ||
| 股价／自由现金流 | 26.24 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 18.90 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 28.76 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 13.27 | ||
| 企业价值倍数 | 17.41 | ||
| 预估企业价值倍数 | 12.30 | ||
| 企业价值／收入 | 6.11 | ||
| 企业价值／预估收入 | 5.68 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 33.52 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 3.04 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 3.48 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 0 |
Verra Mobility Corp (VRRM) 大师价值线:
$21.44
股价被高估
Verra Mobility Corp 估值指标
VRRM 风险信号
危险信号
经营能力:
存货周转天数增加
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 817.31 |
| 稀释每股收益(TTM) | 0.35 |
| β贝塔系数 | 0.56 |
| 一年股价波动率% | 31.2 |
| 14天相对强弱指标 | 53.44 |
| 14天真实波幅均值 | 0.57 |
| 20天简单移动平均值 | 24.38 |
| 12-1个月动量因子% | 49.25 |
| 52周股价范围 | $16.22 - $25.57 |
| 股数(百万) | 166.52 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 7 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
Verra Mobility Corp 公司简介
公司简介:
Verra Mobility Corp 提供智能交通解决方案。该公司开发并使用技术和数据智能来帮助使交通更安全、更轻松。它分为两个部门，即政府解决方案，向州和地方政府提供交通执法服务和产品。商业服务部门为租车公司、商用车队车主和违规发布机构提供收费和违规管理服务。它从商业服务领域创造了最大的收入。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BEEP | Mobile Infrastructure Corp | $3.59 | +0.11 | +3.16% | -- | 7.79亿 | 亏损 | 0.91 | 2.49 | -- | 基础设施运营 | ||
| VRRM | Verra Mobility Corp | $24.26 | -0.02 | -0.08% | +46.44% | 290.92亿 | 69.31 | 9.59 | 4.81 | -- | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00152 | 深圳国际 | HK$6.10 | +0.15 | +2.52% | -10.82% | 134.29亿 | 7.59 | 0.46 | 0.70 | 4.32% | 基础设施运营 | ||
| SZSE:000429 | 粤高速A | ¥10.72 | +0.09 | +0.85% | +50.16% | 207.96亿 | 13.74 | 2.28 | 4.60 | 4.03% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00576 | 浙江沪杭甬 | HK$5.13 | +0.05 | +0.98% | -9.42% | 282.85亿 | 4.46 | 0.70 | 2.53 | 7.76% | 基础设施运营 | ||
| SZSE:001965 | 招商公路 | ¥11.76 | -0.04 | -0.34% | +34.13% | 797.12亿 | 11.87 | 1.13 | 8.27 | 3.51% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600012 | 皖通高速 | ¥14.88 | +0.13 | +0.88% | +73.57% | 213.96亿 | 14.88 | 1.95 | 3.75 | 3.73% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600350 | 山东高速 | ¥9.30 | +0.19 | +2.09% | +43.51% | 447.38亿 | 16.26 | 1.08 | 2.00 | 4.39% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600377 | 宁沪高速 | ¥11.75 | +0.18 | +1.56% | +39.68% | 535.66亿 | 13.31 | 1.73 | 3.87 | 3.98% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600548 | 深高速 | ¥10.63 | +0.10 | +0.95% | +22.75% | 201.06亿 | 10.82 | 1.04 | 2.69 | 4.39% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:601107 | 四川成渝 | ¥5.65 | +0.09 | +1.62% | +52.66% | 148.36亿 | 14.56 | 1.10 | 1.46 | 1.80% | 基础设施运营 | ||