价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
财务实力评级2/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.04 | |||
| 股东权益比率 | 0.01 | |||
| 债务股本比率 | 58.15 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 151.85 | |||
| 利息保障倍数 | 0 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 6.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 0.71 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.77 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -3.53 vs 5.12 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级1/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | -15.80 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | -18.40 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | -75.90 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 |
价格动量评级5/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 56.38 | ||
| 9天相对强弱指标 | 52.52 | ||
| 14天相对强弱指标 | 50.91 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -48.75 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -62.15 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -3.80 |
盈利能力评级4/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 4.18 | ||
| 营业利润率 ％ | -4.80 | ||
| 净利率 ％ | -3.52 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | -195.51 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | -2.95 | ||
| 资本回报率 ％ | -3.53 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 1.11 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 1.73 | ||
| 过去10年盈利年数 | 7.00 |
大师价值评级
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 亏损 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 亏损 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 0.03 | ||
| 市净率 | 1.77 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0 | ||
| 股价／自由现金流 | 0 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 0 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 151.15 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | 151.15 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0 | ||
| 企业价值／收入 | 0.87 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | -14.12 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.14 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 0.66 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | -117.13 |
正通汽车 (HKSE:01728) 大师价值线:
HK$0.73
价值陷阱嫌疑，想好再碰
正通汽车 估值指标
正通汽车 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 26,395.065 |
| 稀释每股收益(TTM) | -0.35 |
| β贝塔系数 | 1.41 |
| 一年股价波动率% | 42.51 |
| 14天相对强弱指标 | 50.91 |
| 14天真实波幅均值 | 0.01 |
| 20天简单移动平均值 | 0.25 |
| 12-1个月动量因子% | -62.15 |
| 52周股价范围 | HK$0.219 - HK$0.67 |
| 股数(百万) | 2,867.1 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 6 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
正通汽车 公司简介
公司简介:
中国AG亚游集团汽车服务控股有限公司是一家投资控股公司。该公司的运营部门包括4S经销商；供应链；金融服务和综合房地产。它从4S经销商业务领域创造了最大的收入。4S经销业务主要包括通过集团在中国的4S经销商网络销售汽车和售后服务。其金融服务业务部门主要包括为汽车客户和经销商提供金融服务。供应链业务主要包括提供与汽车相关的物流服务和润滑油贸易。从地理上讲，它仅在中国运营。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CVNA | Carvana Co | $76.55 | +0.93 | +1.23% | +812.26% | 642.45亿 | 182.26 | 35.94 | 0.94 | -- | 汽车经销商 | ||
| KMX | 车美仕 | $69.85 | +0.16 | +0.23% | +0.76% | 791.70亿 | 23.05 | 1.81 | 0.42 | -- | 汽车经销商 | ||
| LAD | 利西亚车行 | $256.41 | -8.08 | -3.05% | +17.16% | 508.37亿 | 7.07 | 1.13 | 0.24 | 0.78% | 汽车经销商 | ||
| PAG | 潘世奇汽车 | $152.78 | +0.58 | +0.38% | +10.36% | 737.68亿 | 9.87 | 2.17 | 0.35 | 1.99% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:00693 | 陈唱国际 | HK$1.35 | +0.02 | +1.50% | -12.79% | 24.99亿 | 9.71 | 0.25 | 0.19 | 7.89% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:00881 | 中升控股 | HK$13.70 | +0.34 | +2.54% | -57.89% | 300.50亿 | 6.02 | 0.65 | 0.17 | 8.16% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:01268 | 美东汽车 | HK$2.57 | -0.04 | -1.53% | -78.94% | 31.81亿 | 22.54 | 0.61 | 0.11 | 5.26% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:01728 | 正通汽车 | HK$0.25 | -- | -- | -61.15% | 6.54亿 | 亏损 | 1.77 | 0.03 | -- | 汽车经销商 | ||
| TPE:2207 | 和泰車 | NT$610.00 | -1.00 | -0.16% | -2.79% | 750.67亿 | 14.97 | 5.13 | 1.34 | 0.33% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:02418 | 德银天下 | HK$1.20 | -- | -- | +36.33% | 24.07亿 | 15.58 | 0.73 | 0.78 | 4.01% | 汽车经销商 | ||
| HKSE:03669 | 永达汽车 | HK$1.97 | +0.05 | +2.60% | -55.82% | 34.84亿 | 6.19 | 0.25 | 0.05 | 22.75% | 汽车经销商 | ||