财务实力评级3/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.13 | |||
股东权益比率 | 0.47 | |||
债务股本比率 | 0.72 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | -7.36 | |||
利息保障倍数 | 0 | |||
基本面趋势(F分数) | 3.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | -0.33 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -3.21 | |||
ROIC % VS WACC % | -3.84 vs 5.79 |
成长能力评级3/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | -41.70 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 0 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 0 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 0 | ||
3年每股账面价值增长率 % | -12.50 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 0 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 0 |
价格动量评级4/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 34.46 | ||
9天相对强弱指标 | 40.13 | ||
14天相对强弱指标 | 44.34 | ||
6-1个月动量因子 % | -29.83 | ||
12-1个月动量因子 % | -58.76 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 0 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回购增长率 % | 0 |
盈利能力评级6/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | -38.12 | ||
营业利润率 % | -79.56 | ||
净利率 % | -103.43 | ||
股本回报率 ROE % | -10.06 | ||
资产收益率 ROA % | -5.13 | ||
资本回报率 % | -3.84 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | -5.89 | ||
已动用资本回报率 % | -7.34 | ||
过去10年盈利年数 | 7.00 |
大师价值评级8/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 亏损 | ||
预估市盈率 | 0 | N/A | |
扣非市盈率 | 亏损 | ||
席勒市盈率 | 10.87 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 5.87 | ||
市净率 | 0.64 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0.64 | ||
股价/自由现金流 | 0 | ||
股价/每股经营现金流 | 0 | ||
企业价值/息税前利润 | -12.67 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 10.02 | ||
企业价值倍数 | -12.67 | ||
预估企业价值倍数 | 5.91 | ||
企业价值/收入 | 11.28 | ||
企业价值/预估收入 | 2.38 | ||
企业价值/自由现金流 | -9.27 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0.40 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | -7.89 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 36.05 |
北京首都机场股份 (HKSE:00694) 大师价值线:
HK$8.72
价值陷阱嫌疑,想好再碰
北京首都机场股份 估值指标
北京首都机场股份 风险信号
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 1,864.401 |
稀释每股收益(TTM) | -0.67 |
β贝塔系数 | 0.83 |
一年股价波动率% | 35.37 |
14天相对强弱指标 | 44.34 |
14天真实波幅均值 | 0.09 |
20天简单移动平均值 | 2.45 |
12-1个月动量因子% | -58.76 |
52周股价范围 | HK$2.03 - HK$6.24 |
股数(百万) | 4,579.18 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 3 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
北京首都机场股份 公司简介
公司简介:
北京首都国际机场自2000年起在香港上市,拥有并运营着北京的国际机场,包括三条跑道和三个航站楼。该公司的收入来自受监管的航空和相对自由化的非航空运营。2018年,航空业务贡献了总收入的47%,而非航空业务占其余部分。BCIA由国有企业首都机场控股公司拥有57%的股权。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CAAP | Corporacion America Airports SA | $16.80 | +0.61 | +3.77% | +62.89% | 309.63亿 | 17.30 | 4.93 | 1.75 | -- | 机场和航空服务 | ||
JOBY | Joby Aviation Inc | $5.36 | -0.06 | -1.11% | +40.55% | 271.00亿 | 亏损 | 3.62 | 2,699.92 | -- | 机场和航空服务 | ||
UP | Wheels Up Experience Inc | $2.87 | -0.14 | -4.65% | -57.06% | 143.91亿 | 亏损 | 20.50 | 0.09 | -- | 机场和航空服务 | ||
SZSE:000089 | 深圳机场 | ¥6.55 | -0.17 | -2.53% | -8.50% | 133.70亿 | 亏损 | 1.24 | 3.75 | -- | 机场和航空服务 | ||
HKSE:00357 | 美兰空港 | HK$7.03 | +0.18 | +2.63% | -63.02% | 30.58亿 | 亏损 | 0.71 | 1.93 | -- | 机场和航空服务 | ||
HKSE:00694 | 北京首都机场股份 | HK$2.37 | +0.03 | +1.28% | -60.33% | 99.77亿 | 亏损 | 0.64 | 5.87 | -- | 机场和航空服务 | ||
HKSE:01010 | 巴克1798集团 | HK$0.55 | -0.04 | -6.78% | -43.21% | 1.87亿 | 17.27 | 5.59 | 0.88 | -- | 机场和航空服务 | ||
TPE:2645 | Evergreen Aviation Technologies Corp | NT$110.00 | -1.00 | -0.90% | +19.07% | 92.60亿 | 22.45 | 3.18 | 2.77 | 3.60% | 机场和航空服务 | ||
HKSE:08620 | 亚洲速运 | HK$0.14 | -- | -- | +10.66% | 7,038.12万 | 亏损 | 1.81 | 0.22 | -- | 机场和航空服务 | ||
SHSE:600004 | 白云机场 | ¥10.08 | +0.01 | +0.10% | -33.22% | 237.46亿 | 亏损 | 1.37 | 4.46 | -- | 机场和航空服务 | ||
SHSE:600009 | 上海机场 | ¥36.26 | +0.60 | +1.68% | -33.44% | 898.13亿 | 亏损 | 2.25 | 9.25 | -- | 机场和航空服务 |