财务实力评级4/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.23 | |||
股东权益比率 | 0.35 | |||
债务股本比率 | 1.14 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 5.03 | |||
利息保障倍数 | 4.76 | |||
基本面趋势(F分数) | 7.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 0.94 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.72 | |||
ROIC % VS WACC % | 6.52 vs 5.07 |
成长能力评级8/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 12.00 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 0 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 0 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 0 | ||
3年每股账面价值增长率 % | -6.40 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | -4.03 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 9.06 |
价格动量评级9/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 66.31 | ||
9天相对强弱指标 | 62.26 | ||
14天相对强弱指标 | 61.58 | ||
6-1个月动量因子 % | 6.32 | ||
12-1个月动量因子 % | 13.80 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 4.84 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回购增长率 % | 0 |
盈利能力评级4/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 21.91 | ||
营业利润率 % | 13.76 | ||
净利率 % | 10.36 | ||
股本回报率 ROE % | 15.59 | ||
资产收益率 ROA % | 5.48 | ||
资本回报率 % | 6.52 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 11.60 | ||
已动用资本回报率 % | 10.17 | ||
过去10年盈利年数 | 5.00 |
大师价值评级7/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 7.07 | ||
预估市盈率 | 8.51 | N/A | |
扣非市盈率 | 8.92 | ||
席勒市盈率 | 0 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 17.71 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 0.70 | ||
市净率 | 0.95 | ||
股价/每股有形账面价值 | 1.26 | ||
股价/自由现金流 | 3.35 | ||
股价/每股经营现金流 | 2.49 | ||
企业价值/息税前利润 | 8.09 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 11.71 | ||
企业价值倍数 | 8.09 | ||
预估企业价值倍数 | 6.66 | ||
企业价值/收入 | 1.16 | ||
企业价值/预估收入 | 0.96 | ||
企业价值/自由现金流 | 5.61 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 1.08 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 1.30 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0.71 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 12.36 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -3.65 |
国泰航空 (HKSE:00293) 大师价值线:
HK$13.37
价值陷阱嫌疑,想好再碰
国泰航空 估值指标
国泰航空 风险信号
安全信号
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 94,485 |
稀释每股收益(TTM) | 1.26 |
β贝塔系数 | 0.48 |
一年股价波动率% | 20.57 |
14天相对强弱指标 | 61.58 |
14天真实波幅均值 | 0.19 |
20天简单移动平均值 | 8.68 |
12-1个月动量因子% | 13.8 |
52周股价范围 | HK$7.06 - HK$9.35 |
股数(百万) | 6,437.9 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 7 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
国泰航空 公司简介
公司简介:
国泰航空总部位于香港,是为数不多的通过持有国航18%的股份在蓬勃发展的内地市场拥有强大曝光率的全球航空公司之一。该公司采用双品牌战略(国泰航空和香港快运),前者主要服务于长途全球市场,后者是廉价航空公司。在货运方面,国泰航空运营着香港唯一的专门货运航空公司香港航空,并持有国航货运35%的股份。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AAL | 美国航空 | $15.35 | +0.05 | +0.33% | +9.77% | 722.04亿 | 13.94 | -- | 0.20 | -- | 航空运输 | ||
ALK | 阿拉斯加航空集团有限公司 | $42.99 | +0.98 | +2.33% | +7.97% | 389.93亿 | 23.75 | 1.32 | 0.53 | -- | 航空运输 | ||
DAL | 达美航空 | $47.87 | +0.56 | +1.18% | +48.34% | 2,215.30亿 | 6.70 | 2.77 | 0.53 | 0.63% | 航空运输 | ||
LUV | 西南航空 | $29.19 | -0.08 | -0.27% | -2.53% | 1,252.87亿 | 38.92 | 1.66 | 0.70 | 2.47% | 航空运输 | ||
UAL | 联合大陆航空 | $47.88 | +0.64 | +1.35% | +12.86% | 1,129.80亿 | 6.08 | 1.68 | 0.30 | -- | 航空运输 | ||
HKSE:00293 | 国泰航空 | HK$8.89 | +0.07 | +0.79% | +20.24% | 526.07亿 | 7.07 | 0.95 | 0.70 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600029 | 南方航空 | ¥5.59 | -0.01 | -0.18% | -26.00% | 870.33亿 | 亏损 | 2.75 | 0.69 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600115 | 中国东航 | ¥3.64 | -0.01 | -0.27% | -28.56% | 713.21亿 | 亏损 | 3.08 | 0.82 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600221 | 海航控股 | ¥1.37 | -- | -- | -21.21% | 589.86亿 | 25.37 | 15.22 | 1.13 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601021 | 春秋航空 | ¥55.34 | +0.34 | +0.62% | -7.79% | 539.52亿 | 41.30 | 3.33 | 3.40 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601111 | 中国国航 | ¥7.30 | -- | -- | -29.81% | 1,019.56亿 | 亏损 | 2.99 | 0.97 | -- | 航空运输 |