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加拿大铁路 存货周转天数 : 26.50 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
加拿大铁路存货周转天数（Days Inventory）的相关内容及计算方法如下：
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。通过企业一定时期（通常为1年）内营业成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少，说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短，存货管理工作的效率越高。
截至2023年12月， 加拿大铁路 过去一季度 的 存货周转天数 为 26.50。
加拿大铁路存货周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 加拿大铁路的存货周转天数
最小值：15.56 中位数：22.75 最大值：27.71
当前值：27.71
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 364 家公司中
加拿大铁路的存货周转天数 排名低于同行业 75.27% 的公司。
当前值：27.71 行业中位数：12.625
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加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 历史数据
加拿大铁路 存货周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 加拿大铁路 存货周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 16.15 | 19.78 | 19.46 | 19.11 | 21.90 | 23.91 | 26.70 | 25.43 | 24.75 | 26.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加拿大铁路 存货周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 28.33 | 26.94 | 24.32 | 26.37 | 27.37 | 25.61 | 26.66 | 29.29 | 29.88 | 26.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，加拿大铁路 存货周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表存货周转天数数值；点越大，公司市值越大。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，加拿大铁路 存货周转天数的分布区间如下：
* x轴代表存货周转天数数值，y轴代表落入该存货周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表加拿大铁路的存货周转天数所在的区间。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 计算方法
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2023年12月，加拿大铁路过去一年的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ） | / | 期数 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 |
| = | （509.38 | + | 521.02） | / | 2 | / | 7213 | * | 365 |
| = | 26.07 |
截至2023年12月，加拿大铁路 过去一季度 的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ） | / | 期数 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 |
| = | （562.41 | + | 521.02） | / | 2 | / | 1866 | * | 365 / 4 |
| = | 26.50 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 解释说明
存货周转天数的增加可能表明公司的销售放缓。
1. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
2. 存货／收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 注意事项
许多公司的业务都是季节性的。比较上一年同期而不是上一季度的存货周转天数更有意义。
加拿大铁路 存货周转天数 （CNI 存货周转天数） 相关词条
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加拿大铁路 （CNI） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.cn.ca
公司地址：935 de La Gauchetiere Street West, Montreal, QC, CAN, H3B 2M9
公司简介：Canadian National的铁路横跨加拿大，从一个海岸到另一个海岸，一直延伸到芝加哥，一直延伸到墨西哥湾。2019 年，CN 在其 19,600 英里的赛道上交付了近 600 万辆货物。CN 通过运输多式联运集装箱（占合并收入的25％）、石油和化工（21％）、谷物和化肥（16％）、林产品（12％）、金属和采矿（11％）、汽车出货量（6％）和煤炭（4％）创造了约140亿加元的总收入。其他项目构成剩余的收入。
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.cn.ca
公司地址：935 de La Gauchetiere Street West, Montreal, QC, CAN, H3B 2M9
公司简介：Canadian National的铁路横跨加拿大，从一个海岸到另一个海岸，一直延伸到芝加哥，一直延伸到墨西哥湾。2019 年，CN 在其 19,600 英里的赛道上交付了近 600 万辆货物。CN 通过运输多式联运集装箱（占合并收入的25％）、石油和化工（21％）、谷物和化肥（16％）、林产品（12％）、金属和采矿（11％）、汽车出货量（6％）和煤炭（4％）创造了约140亿加元的总收入。其他项目构成剩余的收入。