波音 格雷厄姆估值 : $ 0.00 (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

波音格雷厄姆估值(Graham Number)的相关内容及计算方法如下:

格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论,任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估,因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合,是一种非常保守的股票估值方法。 截至2023年12月, 波音 最近12个月的 持续经营每股收益 为 $ -3.68, 过去一季度 每股有形账面价值 为 $ -44.99,所以 波音 过去一季度格雷厄姆估值 为 $ 0.00。
截至今日, 波音 的 当前股价 为 $171.36, 过去一季度 格雷厄姆估值 为 $ 0.00,所以 波音 今日的 股价/格雷厄姆估值 为 负值无意义。

波音格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 波音股价/格雷厄姆估值
最小值:10.52  中位数:10.52  最大值:10.52
当前值:0
波音股价/格雷厄姆估值没有参与排名。

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波音 格雷厄姆估值 (BA 格雷厄姆估值) 历史数据

波音 格雷厄姆估值的历史年度,季度/半年度走势如下:
波音 格雷厄姆估值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
格雷厄姆估值 12.61 - - - - - - - - -
波音 格雷厄姆估值 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
格雷厄姆估值 - - - - - - - - - -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空航天和国防(三级行业)中,波音 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表格雷厄姆估值数值;点越大,公司市值越大。

波音 格雷厄姆估值 (BA 格雷厄姆估值) 分布区间

航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,波音 格雷厄姆估值的分布区间如下:
* x轴代表格雷厄姆估值数值,y轴代表落入该格雷厄姆估值区间的公司数量;红色柱状图代表波音的格雷厄姆估值所在的区间。

波音 格雷厄姆估值 (BA 格雷厄姆估值) 计算方法

格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)对公司的保守估值法。
截至2023年12月波音过去一年的格雷厄姆估值为:
格雷厄姆估值 = 开方( 22.5 * 年度 持续经营每股收益 * 年度 每股有形账面价值
= 开方( 22.5 * -3.67 * -44.99 )
= 0.00
截至2023年12月波音 过去一季度格雷厄姆估值为:
格雷厄姆估值 = 开方( 22.5 * 最近12个月 持续经营每股收益 * 季度 每股有形账面价值
= 开方( 22.5 * -3.68 * -44.99 )
= 0.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

波音 格雷厄姆估值 (BA 格雷厄姆估值) 解释说明

本杰明·格雷厄姆(Ben Graham)实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)(1948年版)中写到了有关购买股票的标准:
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验,我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。(此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率)
与诸如 内在价值:每股收益折现模型 内在价值:自由现金流折现模型 之类的估值方法不同,格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同,它考虑了盈利能力。因此,格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说,格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。

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波音 (BA) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://www.boeing.com
公司地址:100 North Riverside Plaza, Chicago, IL, USA, 60606-1596
公司简介:波音公司是一家大型的航空航天和国防公司。该公司总部位于芝加哥,分为四个部门:商用飞机、国防、太空与安全、全球服务和波音资本。波音公司的商用飞机部门通常产生约60%的销售额和营业利润的三分之二,并且在生产130个座位以上的飞机方面与空中客车公司竞争。波音的国防、太空和安全部门与洛克希德、诺斯罗普和其他几家公司竞争制造军用飞机和武器。国防部门的销售额分别占销售额的25%和营业利润的13%。波音的全球服务部门为商用和军用飞机提供售后服务,约占销售额的15%和营业利润的21%。