滴滴的退市对投资者意味着什么

6月10日
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DiDi Global Inc. 滴滴(NYSE:DIDI)是中国最大的叫车公司,于2021年6月30日在纽约证券交易所首次亮相,引起了媒体的广泛关注和关注。然而,这种兴奋是短暂的,因为仅仅两天后,中国当局对该公司展开了网络安全调查,并将其应用程序从应用商店中删除。

该股因该消息而下跌,在接下来的几周内跌幅超过48%。

现在,该股已进入纽约证券交易所交易的最后一天,较首次公开募股高点每股15.53美元(仅2.36美元)下跌了84%。

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滴滴还因涉嫌违反反垄断行为而受到中国国家市场监管总局的调查。

让我们深入探讨中国股票的背景以及这次退市对投资者意味着什么。

中国股票背景

一段时间以来,中国监管机构一直在打击科技公司。电子商务巨头阿里巴巴(NYSE:BABA)受到中国政府的严格审查,甚至在2021年一起具有里程碑意义的反垄断案中被罚款28亿美元。在中国投资时,政府或监管机构干预的风险始终存在。

“Uber 优步(NYSE:UBER)的首次公开募股” 进行了非常受欢迎的首次公开募股,甚至还与吉姆·克莱默一起出现在CNBC的 “疯狂的钱” 中,他向散户投资者提供了勇敢的建议:“我会尽我所能获得尽可能多的股票”。现在,尽管我认为吉姆·克莱默的话没有任何伤害,但中国股市的风险始终存在,每一个投资决定最终都应该由你自己决定。

这对投资者意味着什么?

CNBC的 “疯狂金钱” 中刊登了 “中国优步” 非常受欢迎的首次公开募股,吉姆·克莱默建议散户投资者 “尽我所能获得尽可能多的股票”。尽管我认为克莱默的话并不意味着任何伤害,但中国股市的风险始终存在,每一个投资决定最终都应该由你自己决定。

如果你是滴滴的投资者,你可能会感到困惑、沮丧,甚至可能有点生气。无论如何,我想说最好不要惊慌。保持冷静,知道自己与许多其他投资者处于相似的境地。股东们甚至对将从美国交易所退市的股票进行了投票,此前中国当局表示,在这样做之前,他们不会将该应用程序重新添加到应用商店。

好消息

好消息是滴滴计划在香港证券交易所上市,并允许现有股东转换其持有的股份。该公司表示,这些股票将在另一家 “国际交易所” 转换为 “可自由交易的股票”。

该公司仍在接受中国监管机构的调查,其最近提出的保护其数据的提议被拒绝。这意味着目前尚不清楚时间表,因此我们可能要过几个月才能看到香港的股票上市。我在YouTube频道上称之为 “滴滴股票灾难”,也可能迫使机构投资者在从纽约证券交易所退市后不得不出售该股票。积极的一面是,这些股票可能可以在纽约的场外粉红表交易所进行交易。

根据GFM资产管理公司的财富经理塔里克·丹尼森(Tariq Dennison)的说法,“进行场外交易实际上没什么大不了的,这意味着它不再在交易所交易,也没有价格发现的中心位置。许多机构可能不在乎,因为如果他们想购买一百万股滴滴的股票,他们会找到办法做到这一点。”

“一些散户投资者可能会注意到差异...[因为] 一些经纪平台根本不做场外交易,因为这对他们来说太困难了,他们只想与交易所打交道,” 他说。

但是,应该注意的是,粉红板股票的交易量通常较低。

每只股票背后的企业

通常,当股票暴跌时,投资者会忘记真正的公司在背后。滴滴仍然是一家出色的公司,因为它是中国占主导地位的叫车服务,每年有4.93亿活跃用户,每年雇用约1300万活跃司机。它还提供送餐和城内货运,甚至正在开发自动驾驶。

该公司还在与国家支持的国机汽车公司进行谈判,以收购其三分之一的电动汽车部门。这表明该公司专注于未来,与一家由国家支持的电动汽车制造商建立关系应该会增加该公司在香港重新上市的机会。

最后的想法

滴滴的股价与公司基本面脱节,这主要是由于围绕上市、罚款及其在中国的应用程序的不确定性。但是,我认为中国政府不想破坏企业,而只是让它知道谁是老板。

当然,滴滴的股东也陷入了交火之中,这在中国投资时是一个真正的风险。好消息是,在香港交易所或柜台上市应该可以释放流动性并允许再次交易。一旦发生这种情况,我预计该股在卷土重来之前将在一段时间内保持低迷。

*本文编译自gurufocus.com,原文为英文。翻译可能不完全准确。文章中所有第一人称代词“我”均指英文原文作者,不代表价值大师中文站,亦不代表价值大师英文站。
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本文作者不持有文章中提到的股票,且近72小时内无任何买入计划
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