Alphabet 的自动驾驶汽车正在加快速度

3月30日
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3 月 30 日,Alphabet 谷歌(NAS:GOOG) (NAS:GOOGL)自动驾驶汽车企业 Waymo 在其 Waypoint 博客上宣布,它已开始为加利福尼亚州旧金山的公司员工推出完全自动驾驶的游乐设施。

这标志着对年轻的自动驾驶汽车企业的巨大考验的开始。旧金山的成功将证明,完全自动驾驶的技术可以在主要城市安全地大规模部署。在过去的六个月中,Waymo 的车辆一直在旧金山自行驾驶,但他们总是有备用司机在方向盘后面。

尽管自动驾驶汽车并没有像几年前许多科技爱好者所希望的那样迅速成为新常态,但它们开始加快速度。《财富商业洞察》估计,到2028年,这个颠覆性行业将以31.3%的复合年增长率(CAGR)增长,最终在几十年左右的时间内成为价值数万亿美元的行业,投资者是否忽略了Waymo为Alphabet创造价值的潜力?

Waymo 的增长

除了在旧金山推出完全自动驾驶的服务外,Waymo还将扩大其在亚利桑那州的无人驾驶Waymo One服务区,以包括凤凰城市中心,此前仅在钱德勒、吉尔伯特、梅萨和坦佩等郊区城镇运营了近五年。这一举措也标志着向大城市运营迈出了一步。

联席首席执行官Tekedra Mawakana表示:“我们对下一阶段的旅程感到特别兴奋,因为我们正式将仅限骑手的技术带到了旧金山,Waymo的许多人称之为家。”“在过去的六个月中,我们从旧金山Trusted Testers那里学到了很多东西,更不用说自从我们在凤凰城东谷推出全自动驾驶服务以来的这些年里,我们的车手学到了无数的经验教训。”

但是,该公司不仅限于自动驾驶汽车。就在今年2月,Waymo宣布与经纪公司CH Robinson就其在德克萨斯州的自动驾驶卡车建立新的测试合作伙伴关系。该合作伙伴关系将监督一项试点,Waymo的自动驾驶卡车测试车队将在达拉斯-沃思堡和休斯顿之间的240英里路线上进行交付。

由于在让自动驾驶汽车解决人类驾驶员每天面临的通常是复杂的瞬间决策方面遇到了许多意想不到的困难,到目前为止,这些汽车的推出缓慢。无论如何,Waymo自2015年首次在公共道路上进行全自动驾驶以来,已经走了很长一段路。

路上的颠簸

并非所有人都能顺利驾驶。Waymo 尚未完全解决的一些问题包括车辆突然生涩的移动、不合逻辑的路线决定和接送地点的困扰。

CNBC 的迈克尔·韦兰德和詹妮弗·埃里亚斯都独立参加了 Waymo One 的试驾,他们都报告说,这些车辆有时会突然进行修正。尽管人类驾驶员通常会进行更渐进的实时校正,但自动驾驶汽车上的传感器无法在校正发生之前预测校正的需求;要么需要纠正,要么不需要纠正。这导致他们一次性进行必要的校正。出于同样的原因,类似的生涩动作也是驾驶员辅助软件用户的常见抱怨。

关于路线决策,完全自动驾驶的汽车通常会选择通过社区的捷径来避开主要十字路口的交通,就像谷歌地图和其他 GPS 系统试图将驾驶员从他们选择的路径重定向到 “更快” 的路线一样。问题在于,由于停车标志和其他障碍物,“更快” 的小路几乎总是比坚持主要道路慢,即使 GPS 估计相反。

另一个困难是使取件地点准确无误。GPS通常可以精确定位5米以内的位置,但是如果您在室内,天气不好或离公认的街道位置太远,则准确性可能会受到负面影响。就像搭乘 Uber 一样 (UBER(摘要)财务) 或 Lyft (LYFT(摘要)财务),你的车可能最终会盘旋,无法弄清楚骑手在哪里。

企业集团折扣

Waymo可能仍然是一家小型企业,在充分发挥潜力之前还有很多路要走,但它有汽车在路上,对于许多已经上市的电动汽车初创公司来说,这比Canoo(GOEV)和洛兹敦汽车(RIDE)等已经上市的电动汽车初创公司来说还要多。

因此,投资者可能想知道,为什么 Alphabet 还没有将 Waymo 分拆成一家独立的上市公司,以便为 Alphabet 和 Waymo 带来更高的估值?华尔街的强大引擎肯定会抢购这家公司,投资者将有机会投资纯粹的自动驾驶出租车服务。

但是,谷歌的母公司从未真正热衷于与有前途的子公司分手。鉴于它还没有分拆 YouTube ,它是否会考虑使用 Waymo 这样做是值得怀疑的。截至撰写本文时,Alphabet的市值为1.88万亿美元,非常喜欢其作为市场巨头的地位。即使像YouTube和Waymo这样的子公司作为独立的公司在市场上可能更有价值,但它们仍有潜力帮助增加Alphabet的市值。

外卖

随着Waymo在崭露头角的自动驾驶汽车市场中加快进步,它很有可能在未来为母公司创造价值。尽管 Alphabet 的其余部分保留了对该业务的大幅企业集团折扣,并将极大地限制上行潜力,但如果公司完全倒闭,企业集团结构也降低了风险,因此情况并不全是坏事。

*本文编译自gurufocus.com,原文为英文。翻译可能不完全准确。文章中所有第一人称代词“我”均指英文原文作者,不代表价值大师中文站,亦不代表价值大师英文站。
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